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이번 신제품의 하이라이트는 로즈 엔진(rose engine) 기계를 이용해 수작업으로 장식한 기요셰다. 로즈 골드 케이스 상단 표면에서 뻗어 나오는 것처럼 표현한 동심원 형태의 물결은 시각적으로도 촉각적으로도 새로운 경험을 전달한다. 돔 형태로 은은하게 가공한 케이스와 핸드 기요셰의 조합을 통해 시계에 깊이와 풍부한 질감을 부여한다. 기요셰 패턴은 햇살이 구름 사이를 헤집고 나올 때 드러나는 빛의 향연을 묘사한 듯하다. 가장 자리에는 또 다른 기요셰 패턴을 더해 입체감과 대비의 묘를 살렸다. 

메티에 다르 아틀리에인 라 파브리끄 데 자르는 핸드 기요셰를 구현하기 위해 19세기 중반과 20세기 초에 생산된 엔진 터닝 기계를 복원했다. 기계를 복원하는 데에만 1년 넘게 걸렸다. 장인들은 눈과 손에 의지하여 정교한 감각을 바탕으로 기요셰 패턴을 케이스에 새긴다. 케이스가 미묘한 돔 형태를 지녔기 때문에 엔진 터닝 기계는 3차원의 곡선을 따라 움직여야 한다. 기요셰 장인들은 압력을 조절하여 일정한 깊이로 금속이 패일 수 있도록 끝까지 집중력을 잃지 말아야 한다. 서로 다른 기요셰 패턴을 위해 2대의 기계를 투입했다. 1850년에 제작된 로즈 엔진(rose engine)은 로제트(rosette)를 장착해 외곽을 따라 퍼져 나가는 동심원의 파동을 만들어낸다. 전통적인 기요셰 특유의 부드럽고 간결한 선을 그리는데 적격이다. 1935년 제작된 스트레이트 라인 엔진(straight-line engine)은 케이스 중앙의 패턴을 전담한다. 라 파브리끄 데 자르는 입체적인 패턴을 구현하기 위해 전용 캠(cam)을 새로 개발했다. 원하는 패턴을 얻기까지 약 6개월간 20회가 넘는 테스트를 진행했다. 

두 기요셰 패턴을 하나로 묶기 위해 수개월간 반복하고 조정하는 작업을 반복했다. 땅부르 컨버전스 기요셰는 일반적인 기요셰 다이얼보다 3배 정도 깊게 새겼다. 기요셰 작업이 끝난 뒤 폴리싱을 진행하는데 폴리싱 이후에도 패턴이 뚜렷하게 보이도록 하기 위한 조치다. 이로써 기요셰 패턴은 더욱 두드러지고 질감도 풍부하다. 기요셰 작업을 완성하는 데에는 약 16시간이 소요된다. 로즈 골드로 제작한 케이스의 지름은 37mm, 두께는 8mm로 아담하다. 부드러운 곡선을 그리는 케이스 측면은 위와 아래로 향할수록 좁아진다. 손목 위에 안착하는 케이스는 특유의 실루엣으로 인해 날렵한 인상을 준다. 새롭게 디자인한 러그는 표면을 폴리싱하고 안을 파낸 뒤 마이크로샌드블라스트 처리해 빛의 상호작용을 극대화했다. 방수는 30m다. 

셀프와인딩 칼리버 LFT MA01.01는 45시간 파워리저브를 제공한다. 프리스프렁 밸런스를 사용했으며, 시간당 진동수는 28,800vph(4Hz)다. 와인딩 효율을 높이기 위해 로터는 18K 로즈 골드로 제작했다. 샌드블라스트 처리한 브리지와 투명한 사파이어 주얼이 골드 로터 및 톱니바퀴와 은은하면서도 세련된 색의 대비를 보여준다. 

파란색 소가죽 스트랩은 골드 케이스의 고급스러움을 한껏 끌어올린다. 로즈 골드로 제작한 핀 버클은 루이 비통의 로고로 멋을 부렸다. 

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